内环、成渝、渝宜、渝黔4条高速公路是目前重庆已建成通车的高速公路。从这几条高速公路事故资料看，2007年1月～2o09年4月这2年间，其发生死亡事故145起。通过对其中61个事故多发点进行了现场考察，并进行统计分析。统计分析时，将上坡追尾车辆划为一类；将下坡车辆打滑和弯道积水车辆打滑划为一类；将因路幅宽度变化造成视线不顺畅以及弯道错觉、匝道错觉等造成驾驶员错误判断的都归为视线不良一类。
与道路环境条件有关的事故中，因车辆打滑和视线不良造成的交通事故所占比例较高。近年来，在事故多发点采取改善道路环境的措施，比如为货车增设爬坡车道，在中央分隔带增设防眩板，在急弯路段增设闪烁灯，在超车道内侧增设排水通道减少路面积水等措施，虽然对部分路段起到了积极作用，但对因视线不良所致的交通事故黑点成效不大，而采用彩色路面是解决这一问题的有效途径之一。瑞典在阿尔卑斯山上的某些特别危险的路段涂上了红颜色，结果交通事故减少了85％-90％。我国也曾做过相关试验，为了降低因车速过快而造成的事故，曾在长距离的路段上涂上几十条相间的白色线条，这些白色相间的线条看起来犹如水中的波纹，驾驶员通过时感觉速度过快，从而自觉地降低车速。因此，在这些事故高发路段也可进行某些尝试。
